Bytoń: Przebudowa drogi Faliszewo-Pścinno
Numer ogłoszenia: 283908 - 2012; data zamieszczenia: 03.08.2012
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 247284 - 2012r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Gmina Bytoń, Bytoń 72, 88-231 Bytoń, woj. kujawsko-pomorskie, tel. 54 285 13 17, faks 54 285 13 17.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Przebudowa drogi Faliszewo-Pścinno.

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest wykonanie robót budowlanych związanych z realizacją zadania pn. Przebudowa drogi Faliszewo-Pścinno 3.1. Zakres zamówienia Roboty przygotowawcze Ze względu na różny stopień zniszczenia istniejącej nawierzchni bitumicznej i podbudowy roboty rozbiórkowe obejmują całkowitą rozbiórkę tych elementów na odcinku od km 0+000 do km 0+115 oraz lokalne wyfrezowanie istniejącej nawierzchni bitumicznej na pozostałym odcinku drogi. Projekt zakłada mechaniczne wykonanie przy użyciu równiarek samojezdnych i walców statycznych koryta gruntowego pod nową, pogrubioną podbudowę z kruszywa łamanego na odcinku od km 0+000 do km 0+115 oraz wykonanie ręcznych robót ziemnych związanych z wykonaniem przepustu poprzecznego w km 0+048 . Odwodnienie Ze względu na ograniczoną szerokość pasa drogowego (min. 7,00 m) nie przewiduje się wykonywania nowych rowów przydrożnych. Odprowadzenie wód opadowych z korony drogi odbywać się będzie na dotychczasowych zasadach, dzięki spadkom poprzecznym jezdni i poboczy gruntowych oraz istniejącym spadkom podłużnym niwelety drogi na przyległy teren gdzie występują grunty przepuszczalne tj. piasek, piasek pylasty i glina piaszczysta. Woda gromadząca się po prawej stronie drogi na początku odcinka odprowadzona zostanie do rowu przydrożnego usytuowanego po lewej stronie drogi na odcinku od km 0+000 do km 0+050, za pomocą przepustu poprzecznego zlokalizowanego w km 0+048 i wykonanego z rur betonowych o średnicy 40cm, wraz z ściankami czołowymi długości L=8,00m. Podbudowa ( na odcinku od km 0+000 do km 0+115) -warstwa odcinająca z piasku grubości 10cm, po zagęszczeniu, -dolna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego, stabilizowanego mechanicznie grubości 15cm, po zagęszczeniu, -górna warstwa podbudowy z kruszywa łamanego, stabilizowanego mechanicznie grubości 8cm po zagęszczeniu. Nawierzchnia -mechaniczne oczyszczenie wykonanej podbudowy z kruszywa łamanego oraz częściowo rozebranej nawierzchni bitumicznej, -skropienie podbudowy i nawierzchni wg tabeli profilowania (zał. 1.-kol.7.) emulsją asfaltową w ilości 0,5kg/m2, -warstwa profilowa z mieszanki mineralno-bitumicznej II standardu, w ilości średnio 75kG/m2 wg tabeli profilowania (zał 1.-kol.7.), -skropienie nawierzchni na całej szerokości jezdni, na całej długości odcinka emulsją asfaltową w ilości 0,3kg/m2, -warstwa ścieralna grubości 3cm z mieszanki mineralno-bitumicznej II standardu. Zjazdy na drogi boczne -profilowanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, -nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 15cm po zagęszczeniu. Zjazdy gospodarcze -profilowanie podłoża pod warstwy konstrukcyjne nawierzchni, -nawierzchnia z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie grubości 12cm po zagęszczeniu. Roboty uzupełniające Oznakowanie pionowe skrzyżowań z drogami, wojewódzką i powiatową, łącznie ze znakiem B-20 STOP usytuowanym przy przebudowywanym odcinku w km 0+008 jest prawidłowe i nie wymaga korekty. Projekt zakłada uzupełnienie oznakowania przebudowywanej drogi gminnej o znak A-7 uwaga na drogę z pierwszeństwem przejazdu wraz z tabliczką informującą o odległości do skrzyżowania usytuowany w km 0+120 (str.P). Ponadto przewiduje się oznakowanie łuku drogi w km 0+484 (W3), znakami A-1 i A-2, oraz łuków w km 1+185 (W7), 1+266 (W8) i 1+365 (W9) znakami A-4. Projektowane oznakowanie należy uzgodnić z Zarządem Dróg Powiatowych i Powiatową Komendą Policji w Radziejowie. W ramach robót uzupełniających przewidziano lokalne umocnienie poboczy przy krawędzi jezdni materiałem z frezowania istniejącej nawierzchni bitumicznej, na odcinkach gdzie wykonywano profilowanie nawierzchni masą m-b oraz ręczne uformowanie, zagęszczenie oraz plantowanie (obrobienie na czysto) poboczy oraz zewnętrznych skarp korpusu drogowego na pozostałych odcinkach..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.23.30.00 - Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 03.08.2012.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 3.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• WŁOCŁAWSKIE PRZEDSIĘBIORSTWO ROBÓT DROGOWYCH Spółka z o.o, Nowa Wieś Ul.Jana Pawła II Nr 7, 87-853 Kruszyn, kraj/woj. kujawsko-pomorskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 376730,61 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 330470,52

• Oferta z najniższą ceną: 330470,52 / Oferta z najwyższą ceną: 367902,78

• Waluta: PLN.