Suwałki: Budowa i rozbudowa drogi gminnej Nr 102019B Bobrowisko - Wiatrołuża km 0+000- km 2+402 do drogi powiatowej nr 1153B. - Etap I.
Numer ogłoszenia: 180941 - 2016; data zamieszczenia: 12.08.2016
OGŁOSZENIE O UDZIELENIU ZAMÓWIENIA - Roboty budowlane

Zamieszczanie ogłoszenia: obowiązkowe.

Ogłoszenie dotyczy: zamówienia publicznego.

Czy zamówienie było przedmiotem ogłoszenia w Biuletynie Zamówień Publicznych: tak, numer ogłoszenia w BZP: 127567 - 2016r.

Czy w Biuletynie Zamówień Publicznych zostało zamieszczone ogłoszenie o zmianie ogłoszenia: nie.

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Gmina Suwałki, ul. Świerkowa 45, 16-400 Suwałki, woj. podlaskie, tel. 087 5662136, faks 087 5662136.

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Budowa i rozbudowa drogi gminnej Nr 102019B Bobrowisko - Wiatrołuża km 0+000- km 2+402 do drogi powiatowej nr 1153B. - Etap I..

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu zamówienia: Przedmiotem zamówienia jest - Budowa i rozbudowa drogi gminnej Nr 102019B Bobrowisko - Wiatrołuża km 0+000- km 2+402 do drogi powiatowej nr 1153B - Etap I Dokładny opis przedmiotu zamówienia zawierają przedmiary robót, specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót oraz projekt budowlany. Projekt podzielono na etapy. Przedmiotem zamówienia jest Etap I którego zakres opracowania obejmuje przebudowę i rozbudowę drogi gminnej kl. D, Nr 102019B Bobrowisko - Wiatrołuża km 0+000- km 2+402 do drogi powiatowej nr 1153B wraz z remontem i wymianą części przelotowych przepustów. Celem inwestycji jest poszerzenie korpusu drogi i ulepszenie nawierzchni w celu poprawy warunków życia mieszkańców. Droga gminna stanowi ciąg komunikacyjny od drogi powiatowej nr 1153B do drogi powiatowej nr 1153B, zapewnia dostęp i obsługę komunikacyjną mieszkańców. Z uzbrojenia technicznego występują kable eNN, linia napowietrzna Sn i Nn, wodociąg, sieć teletechniczna. W obrębie projektu obiekty inżynierskie występują. Na rzece występują przepusty, sklepiony i wielootworowy betonowy, oba przepusty podlegają remontowi. Wody opadowe z nawierzchni utwardzonych odprowadzane są powierzchniowo do rowów drogowych trawiastych, na ciekach wodnych pod drogą i zjazdami w linii rowów drogowych występują przepusty których części przelotowe przewidziano do wymiany. UWAGA. Załączony projekty zawiera cały zakres robót, który nie jest przewidziany w niniejszym postępowaniu. Cel opracowania wiąże się z przystosowaniem terenu pod funkcje drogi publicznej klasy technicznej D dojazdowa, poszerzenie korpusu drogi, wykonanie nowej konstrukcji, remont przepustów na rzece wymiana uszkodzonych elementów przepustów pod zjazdami, wykonanie rowów. Projektowany odcinek drogi stanowić będzie rozbudowę ciągu komunikacyjnego drogi gminnej. W pasie drogowym zaprojektowano koronę drogi szer. szerokości 6,0m - 8,50m. Wysokościowo zachowano istniejący układ z drobnymi korektami celem uzyskania normatywnych dopuszczalnych minimalnych spadków podłużnych oraz płynnego powiązania niwelety drogi z istniejącymi skrzyżowaniami, zjazdami indywidualnymi z drogi publicznej oraz istniejącym zagospodarowaniem terenu. Zakresem opracowania objęto wykonanie następujących asortymentów robot: -budowa układu komunikacyjnego tj. droga publiczna klasy D z dostosowaniem do natężenia ruchu kategorii KR 1 - ETAP I bez nawierzchni bitumicznej; -budowa miejsc dostępu -zjazdy; -przebudowa istniejących przepustów pod drogą i zjazdami polegająca na wymianie części przelotowych i obruków; -na istniejącym cieku wodnym - rz. Wiatrołuża remont istniejących przepustów polegający na oczyszczeniu elementów betonowych konstrukcji, uzupełnieniu ubytków betonu, uzupełnienie obrukowania stożków, montaż poręczy zabezpieczających. W celu zabezpieczenia wód płynących przed zanieczyszczeniem w trakcie prowadzenia robót Wykonawca będzie zobowiązany do zastosowania siatek i folii zabezpieczających w celu zebrania powstałych w trakcie robót drobnych odpadków betonowych i pyłów i zabezpieczenia przed dostaniem się do wody. -Przełożenie kabla miedzianego sieci orange poza jezdnię w miejscach kolidujących z projektowaną nawierzchnią. Dane techniczne i użytkowe dróg: -Droga kl. D, kategoria: gminna -Przekrój drogowy, korona drogi 6,0m z poszerzeniem do 8,50m w miejscu mijanek. -Podbudowy z kruszywa naturalnego, -Odwodnienie powierzchniowe z rozsączeniem do rowów drogowych. -Zjazdy na pola i do gospodarstw.. Charakterystyka konstrukcji nawierzchni ETAP I. Nawierzchnie jezdni zaprojektowano jako: - 10 cm podbudowa z kruszywa naturalnego doziarniona 50% łamanym stabilizowanym mechanicznie; - 20 cm grunt stabilizowany cementem Rm = 1,5 MPa oraz nawierzchnie zjazdów - 10 cm nawierzchnia z kruszywa naturalnego doziarniona 50% łamanym stabilizowanym mechanicznie; - 20 cm grunt stabilizowany cementem Rm = 1,5 Mpa na szerokości korpusu drogi Odwodnienie - Sposób odwodnienia pozostaje bez zmian , wody opadowe z jezdni zostaną odprowadzone powierzchniowo, grawitacyjnie przez projektowane elementy odwodnienia: Rowy drogowe trawiaste otwarte, Rowy kryte - pod zjazdami przepusty, Przepusty pod drogą, dwa przepusty na istniejącym cieku wodnym - rz. Wiatrołuża przewidziane do remontu, przepust sklepiony i trzyotworowy przepust betonowy fi 150cm naprawa polegająca na oczyszczeniu elementów betonowych konstrukcji, uzupełnieniu ubytków betonu, uzupełnienie obrukowania stożków, montaż poręczy zabezpieczających. Kolizje z istniejącymi sieciami i instalacjami. Na terenie inwestycji znajdują się kable energetyczne, kable teletechniczne, sieć wodociągowa. Przed rozpoczęciem należy zlokalizować istniejące uzbrojenie terenu ze szczególnym uwzględnieniem sieci elektrycznych i teletechnicznych które należy zabezpieczyć rurami osłonowymi - przepusty dwudzielne. Przełożyć odcinki sieci TP kolidujące z projektowanym zagospodarowaniem. W rejonie istniejącego uzbrojenia podziemnego roboty ziemne należy wykonywać sposobem ręcznym. Jako zasadę przyjmuje się, że w ulicach wykopy wykonywane będą o ścianach pionowych z umocnieniem ścian. UWAGA. Załączony projekty zawiera cały zakres robót, który nie jest przewidziany w niniejszym postępowaniu. Zamówienie ETAP I nie obejmuje n/w elementów: nawierzchni z betonu asfaltowego - w-wa wiążąca i ścieralna, części robót wykończeniowych - ścieki betonowe, bariery energochłonne oraz części oznakowania pionowego.

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.11.12.00 - Roboty w zakresie przygotowania terenu pod budowę i roboty ziemne 45.23.31.20 - Roboty w zakresie budowy dróg 45.23.31.23 - Roboty budowlane w zakresie dróg podrzędnych .

SEKCJA III: PROCEDURA

III.1) TRYB UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: Przetarg nieograniczony

III.2) INFORMACJE ADMINISTRACYJNE

• Zamówienie dotyczy projektu/programu finansowanego ze środków Unii Europejskiej: nie

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

IV.1) DATA UDZIELENIA ZAMÓWIENIA: 09.08.2016.

IV.2) LICZBA OTRZYMANYCH OFERT: 6.

IV.3) LICZBA ODRZUCONYCH OFERT: 0.

IV.4) NAZWA I ADRES WYKONAWCY, KTÓREMU UDZIELONO ZAMÓWIENIA:

• Publiczny Transport, Ciężarowy Marian Kutyło, Biała Woda 50A, 16-402 Suwałki, kraj/woj. podlaskie.

IV.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): 688044,33 PLN.

IV.6) INFORMACJA O CENIE WYBRANEJ OFERTY ORAZ O OFERTACH Z NAJNIŻSZĄ I NAJWYŻSZĄ CENĄ

• Cena wybranej oferty: 571587,77

• Oferta z najniższą ceną: 571587,77 / Oferta z najwyższą ceną: 1233629,86

• Waluta: PLN .