Lublin: Zamówienie dodatkowe do zamówienia podstawowego pn: Rozbudowa drogi krajowej nr 17 na odcinku Łabunie Reforma - Polanówka od km 191+200 do skrzyżowania z drogą powiatową Nr 3265L w km 193+596 (wraz ze skrzyżowaniem) km 191+200 - km 193+800 polegające na wymianie gruntów na drodze serwisowej od km 0+005,25 do km 0+647.
Numer ogłoszenia: 113169 - 2015; data zamieszczenia: 29.07.2015
OGŁOSZENIE O ZAMIARZE ZAWARCIA UMOWY - Roboty budowlane

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Lublinie, ul. Ogrodowa 21, 20-075 Lublin, woj. lubelskie, tel. 81 534 92 39, faks 81 5349239, 5324467 , strona internetowa www.gddkia.gov.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja rządowa centralna.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Zamówienie dodatkowe do zamówienia podstawowego pn: Rozbudowa drogi krajowej nr 17 na odcinku Łabunie Reforma - Polanówka od km 191+200 do skrzyżowania z drogą powiatową Nr 3265L w km 193+596 (wraz ze skrzyżowaniem) km 191+200 - km 193+800 polegające na wymianie gruntów na drodze serwisowej od km 0+005,25 do km 0+647..

II.2) Rodzaj zamówienia: Roboty budowlane.

II.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: Zamówienie dodatkowe do zamówienia podstawowego pn: Rozbudowa drogi krajowej nr 17 na odcinku Łabunie Reforma - Polanówka od km 191+200 do skrzyżowania z drogą powiatową Nr 3265L w km 193+596 (wraz ze skrzyżowaniem) km 191+200 - km 193+800 polegające na wymianie gruntów na drodze serwisowej od km 0+005,25 do km 0+647..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 45.11.10.00 - Roboty w zakresie burzenia, roboty ziemne .

II.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): jest mniejsza niż kwoty określone w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 ustawy.

SEKCJA III: PROCEDURA

Tryb udzielenia zamówienia: Zamówienie z wolnej ręki

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie wszczęte zostało na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienie wyboru trybu

  Po przystąpieniu do realizacji robót ziemnych na drodze serwisowej po lewej stronie rozbudowywanej drogi na odcinku od km 0+005,25 do km 0+647,00 stwierdzono dużą zmienność w zakresie obszarów zalegania gruntów organicznych i lessowych, wykazujących cechy tiksotropowe. Występowanie niejednorodnych gniazdowo gruntów typu lessowego w stanie plastycznym o wilgotności znacznie większej (20-25%) niż wilgotność optymalna (około 15%) (co zostało stwierdzone laboratoryjnie) i innych zagłębień terenu, zamulonych osadami organicznymi z wodą infiltracyjną oraz zwiększona miąższość (od 0,80m-1,30m) gruntów organicznych, niejednorodnie rozmieszczonych uniemożliwia wg opinii geologa zastosowanie ich w nasypy oraz posadowienie na nich konstrukcji drogi. Na podstawie badań laboratoryjnych ustalono, że wilgotność naturalna tych gruntów jest większa od wilgotności optymalnej wg próby Proctora, a granica płynności jest bliska wartości 35% (32,7% i 33,8%). Opisane grunty mineralne należą do trudno zagęszczalnych. Projektant, wykonując badania geologiczne we wrześniu 2011 r., określił warunki gruntowo - wodne jako w miarę korzystne. Badania wykonane zostały z częstotliwością zgodną z Instrukcją badań podłoża gruntowego budowli drogowych i mostowych, część 1 i 2 GDDKiA Warszawa 1998 r. Z uwagi na to, że zastany grunt nie może stanowić podłoża ani pod nasyp ani pod konstrukcje drogi, stwierdza się konieczność wykonania wymiany gruntu na drodze serwisowej po lewej stronie rozbudowywanej drogi na odcinku od km 0+005,25 do km 0+647,00. W związku z tym Komisja wnioskuje o uznanie wyżej wymienionych robót jako zamówienie dodatkowe i udzielenie zamówienia na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 5 lit. b ustawy Prawo zamówień publicznych ze względu na to że: 1. ww. roboty nie są objęte zamówieniem podstawowym - umowa nr GDDKiA-O/Lu-D3mc/DK17-ŁR-P/2014 z dnia 28.05.2014 r. nie obejmowała swym zakresem wymiany gruntów. Wymiana gruntów nie była ujęta w dokumentacji projektowej (projekt, specyfikacje techniczne oraz przedmiar), która była opisem przedmiotu zamówienia podstawowego. 2. Szacunkowa wartość zamówienia dodatkowego nie przekracza 50% wartości realizowanego zamówienia podstawowego. Wartość realizowanego zamówienia podstawowego wynosi 10 293 234,57 zł netto. Termin wykonania zamówienia podstawowego to 31.08.2015 r. Dotychczas udzielono zamówienia dodatkowego do zamówienia podstawowego o wartości netto 2 041 299,30 zł (brutto: 2 510 798,14). Łączna wartość zamówień dodatkowych nie przekracza 50% wartości realizowanego zamówienia. 3. zamówienie to jest niezbędne do prawidłowego wykonania zamówienia podstawowego ze względu na występujące w podłożu grunty nie nadają się na podłoże pod nasyp i pod warstwy konstrukcji nawierzchni - w związku z tym należy je wymienić. Bez wymiany gruntu nie będzie można posadowić nasypów ani konstrukcji nawierzchni, a tym samym nie będzie można zrealizować zadania podstawowego i osiągnąć zamierzonego efektu, gdyż roboty ziemne stanowią podstawę wszystkich robót związanych z konstrukcją jezdni; 4. Bez wykonania wyżej wymienionych robót nie jest możliwe prawidłowe wykonanie zamówienia podstawowego. Zgodnie ze sztuką budowlaną roboty te (zamówienie dodatkowe) muszą być wykonane przed wykonaniem robót zamówienia podstawowego. 5. wykonanie zamówienia dodatkowego stało się konieczne na skutek sytuacji niemożliwej wcześniej do przewidzenia. Badania geologiczne wykonane zostały we wrześniu 2011 r. na etapie projektowania, z częstotliwością zgodną z Instrukcją badań podłoża gruntowego budowli drogowych i mostowych, część 1 i 2 GDDKiA Warszawa 1998 r. Wszelkie badania na etapie przygotowywania Opisu Przedmiotu Zamówienia dla zamówienia podstawowego wykonano zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz sztuką budowlaną. Analiza wyników tych badań nie wskazywała na tak dużą zmienność zalegania gruntów organicznych Natomiast po przystąpieniu do realizacji robót ziemnych stwierdzono znacznie większą zmienność w zakresie obszarów zalegania gruntów organicznych - występowanie niejednorodnych gniazdowo gruntów typu lessowego w stanie plastycznym o wilgotności znacznie większej niż wilgotność optymalna i innych zagłębień terenu, zamulonych osadami organicznymi z wodą infiltracyjną. Zamawiający, wszczynając postępowanie o udzielenie zamówienia podstawowego, nie był w stanie przewidzieć takiej sytuacji, stąd konieczność wykonania tych robót nie jest efektem braku należytej staranności przy sporządzaniu Opisu Przedmiotu Zamówienia dla zadania podstawowego, gdyż dokumentacja została wykonana w oparciu o obowiązujące przepisy i zgodnie z zasadami wiedzy technicznej. 6. wykonanie zamówienia dodatkowego powierzone zostanie Wykonawcy zamówienia podstawowego, tj. Przedsiębiorstwu Robót Drogowych Sp. z o.o. ul. Peowiaków 7, 22-400 Zamość.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

NAZWA I ADRES WYKONAWCY KTÓREMU ZAMAWIAJĄCY ZAMIERZA UDZIELIĆ ZAMÓWIENIA

• Przedsiębiorstwo Robót Drogowych Sp. z o.o., ul. Peowiaków 7, 22-400 Zamość, kraj/woj. lubelskie.