Bydgoszcz: Wykonanie zamówienia uzupełniającego do umowy Nr 46/TB/13 dotyczącej Opracowania studium wykonalności i dokumentacji projektowych dla przedsięwzięć inwestycyjnych w ramach zadania pn. Budowa wiaduktów i przystanków kolejowych w bydgosko-toruńskim obszarze metropolitalnym BiT-City.
Numer ogłoszenia: 109476 - 2014; data zamieszczenia: 01.04.2014
OGŁOSZENIE O ZAMIARZE ZAWARCIA UMOWY - Usługi

SEKCJA I: ZAMAWIAJĄCY

I. 1) NAZWA I ADRES: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy, ul. Toruńska 174a, 85-844 Bydgoszcz, woj. kujawsko-pomorskie, tel. 52 5822723, faks 52 5822777 , strona internetowa www.zdmikp.bydgoszcz.pl

I. 2) RODZAJ ZAMAWIAJĄCEGO: Administracja samorządowa.

SEKCJA II: PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA

II.1) Nazwa nadana zamówieniu przez zamawiającego: Wykonanie zamówienia uzupełniającego do umowy Nr 46/TB/13 dotyczącej Opracowania studium wykonalności i dokumentacji projektowych dla przedsięwzięć inwestycyjnych w ramach zadania pn. Budowa wiaduktów i przystanków kolejowych w bydgosko-toruńskim obszarze metropolitalnym BiT-City..

II.2) Rodzaj zamówienia: Usługi.

II.3) Określenie przedmiotu oraz wielkości lub zakresu zamówienia: 1. Przedmiot zamówienia. Zamówienie dotyczy wykonania opracowań uzupełniających do dokumentacji projektowych dla przedsięwzięć inwestycyjnych w ramach zadania pn. Budowa wiaduktów i przystanków kolejowych w bydgosko-toruńskim obszarze metropolitalnym BiT-City. Zakres zamówienia uwzględnia niżej wymienione opracowania: 1.1. dodatkową koncepcję zagospodarowania węzła Bydgoszcz-Błonie, uwzględniającą pozostawienie i dostosowanie do wymogów komunikacyjnych istniejącej kładki (remont wraz z budową wind z dojściami) dla pieszych oraz ograniczenie planowanej rozbudowy układu drogowego, uwzględnienie powyższych rozwiązań projektowych w kolejnych stadiach opracowywanej dokumentacji (studium wykonalności, projekt budowlany), przeprowadzenie postępowania środowiskowego dla nowego rozwiązania; 1.2. dodatkową koncepcję zagospodarowania węzła Bydgoszcz-Bielawy, uwzględniającą podział inwestycji na 2 etapy realizacyjne, z których pierwszy związany będzie wyłącznie z przebudową infrastruktury peronowej (2 perony jednokrawędziowe) i dostosowaniem układu drogowego do potrzeb bezpiecznego skomunikowania peronów z układem drogowym, natomiast drugi uwzględni rozbudowę peronu nr 1 o drugą krawędź, budowę wiat peronowych, przebudowę infrastruktury drogowej, rozbiórkę istniejącej oraz budowę nowej kładki, uwzględnienie powyższych rozwiązań projektowych w kolejnych stadiach opracowywanej dokumentacji (studium wykonalności dla etapu 1, projekt budowlany), opracowanie dla etapu I projektów wykonawczych, przedmiarów i kosztorysów, specyfikacji technicznych i wytycznych realizacyjnych, przeprowadzenie postępowania środowiskowego dla nowego rozwiązania; 1.3. projekt peronów kolejowych o zmienionej w stosunku do przyjętej wysokości, tzn. 760 mm powyżej główki szyny - dotyczy wszystkich przystanków objętych opracowaniem; 2. Terminy realizacji zamówienia Zamówienie należy zrealizować w terminach: - koncepcja zagospodarowania terenu, korekta studium wykonalności - 15 maja 2014 r. - uzyskanie decyzji środowiskowych - 31 lipca 2014 r. - wykonanie projektów budowlanych - 31 lipca 2014 r. - uzyskanie pozwoleń na budowę, wykonanie projektów wykonawczych, przedmiarów, kosztorysów specyfikacji technicznych, wytycznych realizacyjnych - 28 listopada 2014 r. 3. Forma i zawartość opracowania 3.1 koncepcja zagospodarowania terenu Należy wykonać dodatkowe opracowania (dla całości węzła komunikacyjnego Bydgoszcz-Błonie oraz dla etapu 1 budowy węzła komunikacyjnego Bydgoszcz-Bielawy), w zakresie tematycznym (część techniczna, określenie szacunkowych kosztów wykonania, uzyskanie wstępnych opinii) oraz w formie zgodnie z wymaganiami określonymi w umowie podstawowej (nr 46/TB/13 z dnia 04 kwietnia 2013 r.) 3.2 projekt budowlany Dla węzłów komunikacyjnych: Bydgoszcz-Leśna, Bydgoszcz-Błonie, Cierpice, Trzciniec nie będzie wymagane wykonanie dodatkowych projektów budowlanych ze względu na etapy finansowania. Opracowanie wykonywane w oparciu o umowę podstawową (nr 46/TB/13 z dnia 04 kwietnia 2013 r.) należy zmienić, uwzględniając ustalenia wynikające: a.) z uzupełniającej koncepcji dla węzła komunikacyjnego Bydgoszcz-Błonie b.) z decyzji o zmianie wysokości peronów na 760 mm Dla węzła komunikacyjnego Bydgoszcz Bielawy należy wykonać dodatkowy projekt budowlany uwzględniający wykonanie etapu 1 inwestycji, polegającego na przebudowie infrastruktury peronowej z tymczasowym dostosowaniem układu drogowego do potrzeb bezpiecznego skomunikowania peronów z układem drogowym przy założeniu wysokości peronów 760 mm. Dla powyższego rozwiązania należy uzyskać stosowną decyzję administracyjną umożliwiającą rozpoczęcie robót budowlanych. Projekt budowlany węzła komunikacyjnego Bydgoszcz-Bielawy w układzie docelowym (etap 2) należy zmienić ze względu na zmianę wysokości peronów (760 mm). Projekt budowlany należy sporządzić na aktualnych mapach do celów projektowych. Forma opracowania zgodnie z wymaganiami określonymi w umowie podstawowej (nr 46/TB/13 z dnia 04 kwietnia 2013 r.). 3.3. Decyzje środowiskowe: Dla węzłów komunikacyjnych: Bydgoszcz-Błonie, Bydgoszcz-Bielawy należy przeprowadzić nowe postępowanie o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia w trybie ustawy o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz ocenach oddziaływania na środowisko z dnia 3 października 2008r. (Dz.U.08.199.1227 z późn. zm.). Do obowiązków Wykonawcy będzie należało przygotowanie wszystkich wymaganych przez organ wydający decyzję wniosków, dokumentów, opracowań, materiałów, analiz w tym również raportów o oddziaływaniu inwestycji na środowisko (o ile będą wymagane) oraz zaświadczeń organu odpowiedzialnego za monitorowanie obszarów NATURA 2000 niezbędnych do wydania przez ww. organ decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach lub decyzji umarzających postępowanie w sprawie wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowania. Należy dostarczyć Zamawiającemu prawomocne decyzje o środowiskowych uwarunkowaniach dla realizacji inwestycji lub w przypadku umorzenia postępowania odpowiednie decyzje. Do obowiązku wykonawcy będzie należał czynny udział w konsultacjach społecznych prowadzonych na etapie postępowania w zakresie wydawania w/w decyzji oraz innych konsultacjach i spotkaniach prowadzonych z mieszkańcami i przedstawicielami władzy, jak również przygotowywanie niezbędnych prezentacji i dokumentów na te spotkania. Do obowiązku wykonawcy należy dostarczenie Zamawiającemu Raportów oddziaływania na środowisko jeśli opracowanie raportu będzie wymagane. W przypadku konieczności przedstawienia uzupełnień, poprawek do raportu obowiązkiem wykonawcy jest również przygotowywanie raportu w formie jednolitej spójnej wersji. Forma opracowania zgodnie z wymaganiami określonymi w umowie podstawowej (nr 46/TB/13 z dnia 04 kwietnia 2013 r.). 3.4. Projekty wykonawcze, przedmiary, kosztorysy, szczegółowe specyfikacje techniczne: Dla węzła komunikacyjnego Bydgoszcz-Bielawy (etap 1) należy wykonać dodatkowe projekty wykonawcze, przedmiary, kosztorys inwestorski, specyfikacje techniczne i wytyczne realizacyjne. Powyższe opracowania należy wykonać dla branż wynikających ze specyfiki robót objętych opracowaniem. Projekty wykonawczych, przedmiary, kosztorysy, szczegółowe specyfikacje techniczne, wytyczne realizacyjne dla węzłów komunikacyjnych Bydgoszcz-Błonie, Bydgoszcz-Leśna, Cierpice, Trzciniec należy sporządzić w oparciu o rozwiązania wynikające z ustaleń opisanych w punkcie 3.2. Forma powyższych opracowań zgodnie z wymaganiami określonymi w umowie podstawowej (nr 46/TB/13 z dnia 04 kwietnia 2013 r.)..

II.4) Wspólny Słownik Zamówień (CPV): 71.32.00.00 - Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania 71.24.10.00 - Studia wykonalności, usługi doradcze, analizy .

II.5) Szacunkowa wartość zamówienia (bez VAT): jest mniejsza niż kwoty określone w przepisach wydanych na podstawie art. 11 ust. 8 ustawy.

SEKCJA III: PROCEDURA

Tryb udzielenia zamówienia: Zamówienie z wolnej ręki

• 1. Podstawa prawna

  Postępowanie wszczęte zostało na podstawie art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. - Prawo zamówień publicznych.

• 2. Uzasadnienie wyboru trybu

  Uzasadnienie prawne: Art. 67 ust. 1 pkt 6 ustawy z dnia 29 stycznia 2004 r. Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2013 r., poz. 907 z późn. zm.) - dalej UPZP. Zamawiający może udzielić zamówienia z wolnej reki, w przypadku udzielenia, w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego, dotychczasowemu wykonawcy usług lub robót budowlanych zamówień uzupełniających, stanowiących nie więcej niż 50 % wartości zamówienia podstawowego i polegających na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówień, jeżeli zamówienie podstawowe zostało udzielone w trybie przetargu nieograniczonego lub ograniczonego, a zamówienie uzupełniające było przewidziane w ogłoszeniu o zamówieniu dla zamówienia podstawowego i jest zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowego; Uzasadnienie faktyczne: Zachodzą następujące okoliczności umożliwiające udzielenie zamówienia uzupełniającego do zamówienia podstawowego, dotychczasowemu Wykonawcy usługi, w trybie zamówienia z wolnej ręki, tj.: 1) zamówienie uzupełniające było przewidziane w ogłoszeniu o zamówieniu dla zamówienia podstawowego opublikowanego w Dz.U.U.E. Nr 2012/S 244-401758 w dniu 19.12.2012 r. ze zmianą z dniu 22.01.2013r. pod Nr 2013/S 015-019877 i jest zgodne z przedmiotem zamówienia podstawowego oraz polega na powtórzeniu tego samego rodzaju zamówienia; 2) zamówienie podstawowe na wykonanie usługi zostało udzielone w trybie przetargu nieograniczonego na podstawie umowy Nr 46/TB/13 na Opracowanie studium wykonalności i dokumentacji projektowych dla przedsięwzięć inwestycyjnych w ramach zadania pn. Budowa wiaduktów i przystanków kolejowych w bydgosko-toruńskim obszarze metropolitalnym BiT-City, oraz do sprawowania nadzoru autorskiego nad realizacją własnego projektu, zawartej w dniu 04.04.2013 r., w związku z tym zamówienie uzupełniające może być udzielone, bowiem nie minął jeszcze okres 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego, 3) wartość zamówienia uzupełniającego objętego niniejszym postępowaniem ustalona została w dniu 20.03.2014 r. na podstawie wyceny prac projektowych, w wysokości netto 181 927,50 PLN. Wartość zamówienia uzupełniającego stanowi nie więcej niż 50 % wartości zamówienia podstawowego, tj. nie przekracza wartości 442 500,- PLN czyli 50% wartości umowy netto 885 000,- PLN (brutto 1 088 550,- PLN). W związku z powyższym zaproszenie do negocjacji w trybie zamówienia z wolnej ręki kieruje się do dotychczasowego Wykonawcy usługi zamówienia podstawowego realizowanego na podstawie ww. umowy Nr 46/TB/13.

SEKCJA IV: UDZIELENIE ZAMÓWIENIA

NAZWA I ADRES WYKONAWCY KTÓREMU ZAMAWIAJĄCY ZAMIERZA UDZIELIĆ ZAMÓWIENIA

• Konsorcjum Firm w składzie: 1. Schuessler-Plan Inżynierzy Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością - Lider konsorcjum, ul. Grzybowska 12/14, 00-132 Warszawa, kraj/woj. mazowieckie.

• Konsorcjum Firm w składzie: 2. EKO - KONSULTING - PROJEKT - CONSEKO - BBM - DESIGN, Spółka Akcyjna, ul. Wiedeńska 114, 30-147 Kraków, kraj/woj. małopolskie.